速度控制回路是控制天津升降機的液壓系統中執行機構的運動速度和速度切換的回路。

主要控制方式有閥門控制、泵控制和執行機構控制。常用的速度控制回路有速度控制回路、快速回路和速度切換回路。

調速回路的基本原理系統常常需要調節液壓缸和液壓馬達的運動速度，以適應主機的工作循環需要。液壓缸和液壓馬達的速度決定于排量及輸入流量。可以看出，要控制缸和馬達的速度，可以通過改變流量實現，也可以通過改變排量實現。

 對于液壓升降平臺中液壓缸來說，通過改變其有效作用面積A(相當于排量)來調速是不現實的，一般只能用改變流量的方法來調速。對變量馬達來說，調速既可以改變流量，也可改變馬達排量。

因此，調速回路主要有以下三種方式：

1、節流調速回路：由定量泵供油，采用流量閥調節進入或流出執行機構的流量來實現調速;

2、容積節流調速回路，用限壓變量泵供油，由流量閥調節進入執行機構的流量，并使變量泵的流量與調節閥的調節流量相適應來實現調速。

3、容積調速回路：用調節變量泵或變量馬達的排量來調速;

此外還可采用幾個定量泵并聯，按不同速度需要，啟動一個泵或幾個泵供油實現分級調速。